终端物流配送的持续发展意味着什么

终端物流配送是指在配送物流环节中，以满足终端客户需求为目的，直接配送给消费者的物流活动。随着消费者逐渐成为经济活动的中心，用户至上的基本理念越来越流行，体现在物流活动中，即越来越重视终端物流配送。然而，我国终端物流配送的发展存在诸多问题，无法适应我国物流市场的整体快速发展。迫切需要在实践中进一步总结经验和探索，开创一条适合我国终端物流配送发展的道路。
物流市场的成熟发展需要终端物流运输的良好支持。随着国内物流市场的发展，对物流服务质量和物流时效性提出了更高的要求。解决终端配送问题是提高物流服务质量和物流时效性的关键。国内物流业一直受到“后一公里”等终端配送问题的困扰。虽然许多物流企业网络健全，但对终端网点的投入不足，管理混乱，消费者投诉增多，服务质量堪忧，无法满足物流市场规模不断扩大对终端物流配送的实际需求。
终端物流配送本身蕴含着巨大的商业价值。终端物流配送不仅是企业面临的难题，也是巨大的商机。在大数据时代，终端物流配送背后积累的数据具有巨大的商业价值。由于终端物流配送数据直接来自消费者，使得这些数据成为企业在消费群体细分、产品细分、渠道细分等方面的重要指标。这对于预测前端市场，提高客户满意度，优化供应链管理具有重要意义。
国外的终端物流配送实践相对成熟。从模式上看，可分为三种形式的终端物流配送。一种是联合配送模式，即多家配送企业联合起来，为某一地区的用户提供集中配送服务的物流形式，通过集中的优势，可以大大节约社会资源。德国、日本、摩纳哥等国的企业都采用这种方式。二是与便利店的合作模式，即企业在便利店设立储物柜，与便利店形成终端物流合作。美国、英国等**的许多企业都采用这种方式。三是自主建立终端物流中心模式，即不依赖其他机构，自主建立终端物流中心。这种模式的典型代表是亚马逊公司，该公司在美国建立了近100个大型物流中心，覆盖美国主要人口聚集城市，保证了终端配送的及时性，使31%的美国用户可以实现当天配送。
智能终端物流配送。终端物流配送的智能化主要是指终端物流设施的智能化。随着人工物流配送成本的不断提高，企业的终端物流成本越来越高。以智能快递箱和快递站为代表的智能终端物流设施，不仅可以大大解决终端物流配送的成本问题，还可以减少人工物流配送带来的交通拥堵等问题。然而，智能终端物流设施只有成为公共设施，才能在社会中发挥更大的作用。因此，有必要采取合理的机制，使智能终端物流设施成为政府投资的供企业和公众使用的公共设施。
码头物流配送的便利性。一是终端物流配送模式的便利性，包括灵活的配送时间安排、便捷的配送信息沟通、快捷的配送等；二是终端物流配送设施的使用便利性。航站楼物流配送相关设施要增强人性化体验，方便所有人的使用，操作方便，提高用户满意度，增强用户粘性。
终端物流配送的延伸。终端物流配送是连接社区活跃用户的准确接口。谁掌握了终端物流，谁就掌握了目标群体的消费趋势。企业可以根据自身的规模实力和发展需要，通过建立自己的终端物流配送体系或与其他机构、企业合作，构建多种终端物流配送体系。终端物流配送系统网络的广泛存在，可以限度地整合接近消费者的零散社会资源，扩大客户群，产生巨大的商业价值。
码头物流配送合作。除了终端物流配送的独立优化外，与其他组织的合作对于终端物流配送效率的提高和资源的节约也非常重要。一方面，鼓励企业与社区服务机构、连锁经营网点、大型写字楼、机关事业单位、大学校园等单位开展广泛合作，建立物流终端配送站，推广智能化自送柜；另一方面，鼓励物流、电子商务等企业与第三方专业终端物流配送企业合作，将终端物流配送服务外包，并通过第三方企业设立的人工物流服务站进行对接，实现终端物流配送的专业化和统一化。
码头物流配送标准化。终端物流配送管理也存在标准不统一、缺乏统一的管理规则和跨部门协调机制等问题，不利于城市管理，因此有必要理顺管理体制，规范管理。要协调各部门对物流行业终端配送进行动态管理，制定适用于终端物流配送的车辆使用标准、车辆管理、人员配备等管理标准和规则，建立部门间协调管理制度，理顺码头物流配送政府管理体制，促进其规范发展。